肃南| 贞丰| 平定| 南通| 桐柏| 克山| 环江| 宜川| 那坡| 本溪满族自治县| 南召| 呈贡| 平原| 南昌县| 梅州| 包头| 齐齐哈尔| 托里| 常德| 鄂托克旗| 华坪| 黄梅| 临汾| 确山| 浚县| 贵南| 奉节| 深圳| 东阿| 临武| 洮南| 绥江| 卓尼| 北票| 峰峰矿| 平湖| 四方台| 大同区| 凌源| 吉木萨尔| 康乐| 吉安县| 黎川| 上蔡| 克拉玛依| 滁州| 黔江| 和田| 阿拉尔| 耒阳| 房山| 瑞安| 德安| 泉港| 合肥| 保康| 邵东| 吴起| 德惠| 靖西| 武陵源| 潮安| 金坛| 兴仁| 定南| 辽阳县| 中江| 南丰| 丹凤| 阳新| 峨眉山| 云梦| 莒南| 岷县| 盖州| 哈巴河| 日喀则| 舞钢| 本溪市| 肇州| 玉龙| 贵德| 盈江| 武鸣| 寿县| 怀来| 抚松| 镇坪| 蒙城| 高明| 万宁| 达日| 商丘| 正阳| 景东| 莘县| 张掖| 赣县| 瑞丽| 美溪| 聂荣| 顺平| 晴隆| 普宁| 昆明| 华池| 大埔| 泽库| 汪清| 蓬莱| 黄石| 张家口| 丰城| 新密| 江口| 温泉| 带岭| 顺义| 常山| 满洲里| 滨州| 离石| 漾濞| 德兴| 道真| 红星| 灵武| 维西| 兴隆| 曲阜| 蒲城| 金昌| 临桂| 宁陕| 阳信| 乌拉特前旗| 连江| 隆子| 奉节| 中江| 汝城| 乌鲁木齐| 玉屏| 荆门| 芜湖县| 李沧| 颍上| 东方| 江油| 隆林| 秀屿| 兴业| 贵南| 都昌| 赵县| 西乡| 兴和| 十堰| 庆元| 顺平| 麻栗坡| 沙圪堵| 康马| 左权| 喀喇沁左翼| 密山| 夏河| 额济纳旗| 寻甸| 巴林左旗| 马山| 扎赉特旗| 台南市| 留坝| 环县| 睢宁| 全南| 陇南| 沈阳| 洛阳| 鲁甸| 金乡| 靖边| 资阳| 昌江| 湾里| 南木林| 扶绥| 宜阳| 荣昌| 定州| 林口| 阿克苏| 三门| 鹰潭| 安新| 赣县| 涟源| 盘县| 兴山| 吴忠| 宣汉| 彝良| 疏勒| 龙凤| 华容| 哈密| 古蔺| 余江| 清涧| 高平| 太湖| 黑山| 广西| 兴国| 广汉| 莫力达瓦| 乐亭| 峨眉山| 漠河| 四会| 温泉| 正定| 固始| 廊坊| 科尔沁右翼前旗| 鹤山| 佳木斯| 荔波| 蓝山| 黄岛| 张北| 盘县| 晋中| 南川| 柯坪| 武邑| 七台河| 会宁| 阳江| 沈丘| 畹町| 晋宁| 吉县| 三明| 朝阳县| 温泉| 洮南| 含山| 会同| 泉港| 塔城| 科尔沁左翼后旗| 赣州| 靖远| 临泉| 惠民| 津南| 广德| 文登| 武陵源| 双城| 阜南| 东川| 千亿老虎机-千亿国际网页版

大连市水土保持工作成效显著

2019-06-17 13:24 来源:挂号网

  大连市水土保持工作成效显著

  千亿国际-千亿官网如果自己不烂,光其他国家攻打,可能还不会有亡国的结果。与西方政党轮替制度相比,中国的政党制度具有更为广泛的参与性。

  在英语中,奥运会是GAME,GAME这个单词,有两层意思,一个是“比赛”,另一个是“游戏”。而牧民和边民又以少数民族人口为主,少数民族贫困群众脱贫则成为打赢脱贫攻坚战的难点和重点。

  整体上看,2017年网络自制综艺节目的关注度、影响力持续攀升,网综市场仍处于上升通道当中。不得侵害他人合法权益;如用户在思客发布信息时,不能履行和遵守协议中的规定,本网站有权修改、删除用户发布的任何信息,并有权对违反协议的用户做出封禁ID,或暂时、永久禁止在本网站发布信息的处理,同时保留依法追究当事人法律责任的权利,思客的系统记录将作为用户违反法律的证据。

  高技术制造业年均增长%。(三)个人资料提供:1、在注册时,用户应该提供真实、准确、最新和完整的个人资料;2、如个人资料有任何变动,用户必须及时更新相关信息。

这项活动发起于2007年,今年也是该活动进入中国的第10年。

  3、因网络的特殊性和不稳定性,思客不对用户所发布信息的删除或储存失败承担任何责任。

  二、关于思客的使用规则(一)用户应遵守以下法律及法规1、用户应遵守中华人民共和国有关法律、法规,承担一切因您的行为直接或间接引起的法律责任。如用户违反相关法律法规和本协议各项规定,思客有权不经通知删除该帐号,并停止为该用户提供相关网络服务。

  叫停培训机构的超纲教学、提前教学,有必要进一步对超纲教学、超前教学、强化应试等不良办学行为进行明确的界定,切实建立教育培训机构备案制。

  其中包括建立交互性的反馈机制、嵌入超文本的编排方式、收费阅读和打赏制度等,对文学展开技术驯服和资本诱导,促使文学发展趋向符合大众审美和传播标准。高质量发展就要解决“好不好”的问题,从调整经济结构协调发展,到实施乡村振兴战略,再到打好精准脱贫攻坚战等等一系列中央部署,高质量发展的目标很宏伟,但也很朴素,就是让百姓过上更好的生活。

  贫困群众的获得感、满意度是做不出来的,要避免数字脱贫、虚假脱贫,必须下苦功、做细活,用“钉钉子”精神打好脱贫攻坚战。

  千赢平台-欢迎您从而,紧紧围绕推动高质量发展,推进中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,制造大国向制造强国转变,经济大国向经济强国转变。

  (胡伟)[责任编辑:付双祺]有以下几个理由。

  千亿官网-千亿平台 亚博竞技_亚博导航 亚博导航_yabo88官网

  大连市水土保持工作成效显著

 
责编:
注册

大连市水土保持工作成效显著

千亿国际-千亿国际网页版 脱贫攻坚取得决定性进展,贫困人口减少6800多万,易地扶贫搬迁830万人,贫困发生率由%下降到%,居民收入年均增长%……这些数据,赢得了世界瞩目。


来源:凤凰科技

自动播放

本期《产品家》对话比亚迪汽车工程研究院副院长李高林,听他讲述比亚迪的新能源汽车之路。

《产品家》人物系列旨在通过采访科技领域的领先人物,探寻产品背后的人物故事和企业文化。本期《产品家》对话比亚迪汽车工程研究院副院长李高林,听他讲述比亚迪的新能源汽车之路。

2003年,李高林进入比亚迪,主导成立检测中心。13年来,李高林一直负责比亚迪所有汽车的验证工作,其中包括能力建设、方法、标准以及团队。他把自己定位为比亚迪的“问题经理”,因为他的主要任务就是发现车辆的问题,对每一辆车进行把关。

李高林

李高林介绍说,比亚迪成立的时候,国家的自主品牌没有几家,而且几乎都没有去搞验证的,但是比亚迪一上来就先建立检测中心,通过发现问题和验证方案,来判定一款车能不能上市。比亚迪在做新能源汽车的时候,完全是“摸着石头过河”,在前行的路上,李高林要不断的去验证,比如项目立项是否合理,生产过程是否科学,成品是否达到了质量标准等等。

十三年的工作经历,让李高林对比亚迪有着更深刻的认识,对于比亚迪的新能源汽车之路,他更是如数家珍。

比亚迪的“三大梦想”

2006年,比亚迪的新能源汽车开始起步,成立了电动车研究所,研发出第一代插电式混合动力车F3DM,随后进入量产化阶段。2008年开始整合比亚迪内部资源,汽车工程院负责整车设计,电动车研究所钻研电动总成,十七部做配套的相关总成等等,比亚迪开始大规模进军新能源。

比亚迪的新能源汽车

比亚迪为何要进军新能源市场?李高林介绍说,比亚迪在决定做新能源汽车的时候,几乎没有人支持。之所以能坚持下来并取得现在的成果,其实并没有特别的驱动因素,其坚持的动力是比亚迪的“三大梦想”,第一个梦想是绿色能源发电。第二个梦想是储电。第三个梦想就是用电。这也是比亚迪掌舵人王传福的初衷。

梦想是美好的,但实现梦想的道路是曲折的,造新能源汽车的难度高于新能源电池百倍,首先要面对两个难题:一个是动力总成应该是什么样子,一个是如何做好电池的管理系统。面对这些难题,比亚迪走上了自主研发的道路。

实现“三大梦想”的“两大法宝”

回顾比亚迪的自主创新之路,李高林认为“集成创新”和“”是两大法宝。

集成创新是将比亚迪内部的优势资源进行整合,例如秦的动力总成的创新过程,首先要通过讨论进行构设计,然后通过实验室200个24小时不停的反复试验,来验证设计是否合理。动力总成有控制协调需要进行全面的匹配,但是当时并没有可以参考的产品。比亚迪只能自己摸索,首先是在决定开发秦动力总成之前,投入1400万建了一个专用实验室,然后研究“整车出去应该是什么样子”,通过电喷的团队、电控的团队、TCU的团队、工程院的集成等一起同步研究,来创造出属于比亚迪的动力总成。

对于“验证官”李高林来说,首要的难点是解决这个动力总成的评价标准,行业里并没有相对应的标准可以参考,于是只能去创造一个新的标准。在创造标准的过程中,李高林认为是采用了团队工作制,通过与不同的团队进行不断的讨论和借鉴来整理出一个比亚迪的标准。

制造标准的过程中采用团队工作制

李高林认为,比亚迪之所以可以做到集成创新和团队工作制,是因为王传福一直在不断的布局:

“在王总的三大梦想里面不断的有布局在里头,比如说像他为了插电式混合动力,就要提前去布局发动机、变速箱,这个作为燃油车是要用的,但是同时你要布局电机、电控、电池、电池管理,然后等到比亚迪回头一看的时候,等到用这些技术的时候,它全都在比亚迪内部。这样它的集成创新就能够实现”

“五四二”技术

“五四二”技术,是比亚迪在插电式混合动力方面或者在新能源领域的一大创新。它的“五”代表百公里加速5秒之内,“四”代表四驱(电池驱)。“二”代表百公里油耗在2升以内。“五四二”的创新过程,也是一个非常艰难的过程。

“五四二”技术在设计过程中,要兼顾它的加速和节能,还有整车的其他要求,它在设计过程和验证过程中的难度系数,相当于纯燃油车的27倍。

比亚迪新能源汽车

李高林介绍说,设计上有了创新之后,另一个难点是如何把它验证出来。

“比如说你怎么说明你快呢?有的人说那我跑一下加速不就行了,那还有一个反应快怎么体现呢?不光光是加速快,它还要个反应快。我们就设计了冰面拔河、急加速、交叉轮爬坡,搞过很多比赛。通过不断测试来验证性能是否达到了当初的设计指标。

比亚迪的一股“拼劲儿”

说起比亚迪新能源汽车的创新之处,李高林兴致越来越高,笑称“创新的东西太多了,讲上三天三夜也讲不完”,除了动力总成和“五四二”技术,还有移动电站、PM2.5等等。实现创新的原因除了集成创新和团队作战,也有比亚迪的一股“拼劲儿”在里面。

李高林介绍说,在比亚迪,大家都挺拼的,一个工装的评审会可能不下50次,开会讨论方案到凌晨3点也是常有的事情,在匹配的过程里工程师们经常连轴转,可能几天不回家,吃饭完就来上班,困了就睡一会儿。

“我觉得还是大家的一种梦想,别的我没看到他们怎么说,但是我看到了他们怎么干。就是大家都觉得比亚迪现在定的这个梦想是对的,在这种技术上,大家都会去为一个事情努力的去做,可能有时候也有项目节点的要求,为了在这个节点之前干完。那他不干完又能怎么样呢,实际上大家还是一种心态,就是我一定会为这个事业去做很多事情,而且尽量的按时去做到。”

李高林的微信个性签名写的是:就只想为民族汽车做点儿事儿,能多做一点就多做一点。

“在我有精力或者在我这个条件的时候,我一定会努力去做。我相信比亚迪有很多很多,可能为这个还站得更高。”

在比亚迪待了13年,对于李高林来说,比亚迪已经不仅是公司和员工的关系,而是一个家人的关系。

“我负责所有车辆的验证工作,从立项就开始参与集中,在试生产的时候,基本上每一款车都要一个阶段一个阶段都要去开,等到最后到上市那天的时候,有一种什么感觉,我的儿子大学毕业了,可以工作去了。”

“比亚迪会一直走在前面”

比亚迪在新能源车领域是一个持续研发的过程,从长远规划来说,公司已经公布过“七加四”战略,包括插电式混合动力,也就是说私人市场、公共交通市场、室内的专用车市场、公交,包括云轨。比如在大巴、出租领域、专车领域,甚至快递、环卫专用车等领域,比亚迪都在涉猎,未来都会形成电动化。而在搬运或者货运方面的货车、码头、叉车等领域,比亚迪也都在规划电动化。

在技术方面,“五四二”技术、三擎四驱等都会不断升级,未来的新能源汽车也必将会更加节能、加速更快。

随着新能源汽车发展和国家层面的推动,很多企业都进入到新能源行列中,比亚迪会不会永远站在前面呢?

李高林认为,别人想要在集成创新上超过比亚迪太难了。在新能源领域里边,比亚迪可能在纯电动方面不能够绝对领先,但是在新能源里边技术方面,或者是在技术的创新方面,比亚迪一定会走在前面。

李高林

“创新谁都在说,但是比亚迪把它能落到实处,在创新里面有一个东西可能是别人很难做到的叫集成创新,可能别人也许想搞,但是你想把现在的几大技术,电池或电池承包、电池管理,然后电机、电控、变速箱TCU,发动机ECU,那么还有EPS,还有电动空调,能够把这些东西全部协调起来在一个车型上面,能有几家?即使别人也想这么做,这个模式想复制他至少还得几年时间。”

[责任编辑:王芮 PT008]

责任编辑:王芮 PT008

  • 好文
  • 钦佩
  • 喜欢
  • 泪奔
  • 可爱
  • 思考
产品家09:比亚迪的“三大梦想” http://d.ifengimg.com.xtrume.com/w120_h90/p0.ifengimg.com/pmop/2016/12/15/ed54ef71-860e-4450-ab9d-0ea15276f992.jpg

凤凰科技官方微信

凤凰新闻 天天有料
分享到: